Les fractions de nanoparticules augmentent considérablement l'efficacité des peintures, revêtements, apprêts et cires de protection pour le métal.
L'utilisation de nanofeuilles de graphène pour améliorer considérablement les performances est un domaine d'application relativement nouveau mais en croissance rapide dans l'industrie de la peinture.
Bien que leur utilisation dans les produits de protection des métaux soit relativement nouvelle - commercialisée uniquement au cours des dernières années - il a été prouvé que les nanofeuilles de graphène (NNP) ont un impact énorme sur les propriétés des apprêts, des revêtements, des peintures, des cires et même des lubrifiants.Bien que le rapport de contrôle de pression typique varie de quelques dixièmes à quelques pour cent, l'ajout correct de GNP deviendra un additif multifonctionnel qui peut considérablement prolonger la durée de vie et la durabilité du revêtement, améliorer la résistance chimique, la résistance à la corrosion, la résistance à l'oxydation et l'abrasion. la résistance.;aide même la surface à éliminer facilement l'eau et la saleté.De plus, les PNB agissent souvent comme des synergistes, aidant d'autres suppléments à fonctionner plus efficacement à des concentrations plus faibles sans sacrifier l'efficacité.Les nanofeuilles de graphène sont déjà utilisées commercialement dans des produits de protection des métaux allant des mastics, sprays et cires automobiles aux apprêts et peintures utilisés par les constructeurs automobiles, les entrepreneurs en construction et même les consommateurs.D'autres applications (telles que les apprêts et les peintures antisalissures/anticorrosion marines) seraient en phase finale de test et devraient être commercialisées au cours des prochaines années.
Des chercheurs de l'Université de Manchester (Manchester, Royaume-Uni) ont été les premiers à isoler le graphène monocouche en 2004, pour lequel ils ont reçu le prix Nobel de physique 2010.Les nanofeuilles de graphène - une forme multicouche de graphène disponible auprès de divers fournisseurs avec différentes épaisseurs de particules et tailles moyennes - sont des formes de carbone 2D nanométriques plates/écailleuses.Comme d'autres nanoparticules, la capacité des PNB à modifier et à améliorer les propriétés de produits macroscopiques tels que les films polymères, les pièces en plastique/composites, les revêtements et même le béton est complètement disproportionnée par rapport à leur petite taille.Par exemple, la géométrie plate, large mais fine des additifs GNP les rend idéaux pour fournir une couverture de surface efficace sans augmenter l'épaisseur du revêtement.Inversement, leur efficacité à améliorer les performances du revêtement signifie souvent qu'il faut moins de revêtement ou que des revêtements plus minces peuvent être appliqués.Le matériau PNB a également une surface spécifique très élevée (2600 m2/g).Lorsqu'ils sont correctement dispersés, ils peuvent améliorer considérablement les propriétés de barrière des revêtements aux produits chimiques ou aux gaz, ce qui se traduit par une meilleure protection contre la corrosion et l'oxydation.De plus, d'un point de vue tribologique, ils ont un très faible cisaillement de surface, ce qui contribue à améliorer la résistance à l'usure et le coefficient de glissement, ce qui contribue à donner au revêtement une meilleure résistance aux rayures et repousse la saleté, l'eau, les micro-organismes, les algues, etc. propriétés, il est facile de comprendre pourquoi même de petites quantités d'additifs PNB peuvent être si efficaces pour améliorer les propriétés de la vaste gamme de produits que l'industrie utilise chaque jour.
Bien qu'elles aient, comme d'autres nanoparticules, un grand potentiel, isoler et disperser des nanofeuilles de graphène sous une forme utilisable par les développeurs de peinture ou même les formulateurs de plastiques n'est pas facile.Le délaminage de plus gros agrégats de nanoparticules pour une dispersion efficace (et une dispersion dans des produits de longue conservation) pour une utilisation dans les plastiques, les films et les revêtements s'est avéré difficile.
Les entreprises commerciales du PNB proposent généralement diverses morphologies (monocouche, multicouche, divers diamètres moyens et, dans certains cas, avec une fonctionnalité chimique ajoutée) et divers facteurs de forme (poudre sèche et liquide [à base de solvant, à base d'eau ou de résine). base] dispersions pour divers systèmes polymères).Les fabricants les plus avancés dans la commercialisation ont déclaré avoir travaillé en étroite collaboration avec les formulateurs de peinture pour trouver la meilleure combinaison de propriétés aux taux de dilution les plus efficaces afin d'améliorer la qualité de la peinture sans avoir d'impact négatif sur d'autres propriétés clés.Vous trouverez ci-dessous quelques entreprises qui peuvent discuter de leur travail dans le domaine des revêtements de protection pour les métaux.
Les produits d'entretien automobile ont été l'une des premières et des plus importantes applications du graphène dans l'industrie de la peinture.Photo : Surf Protection Solutions LLC
L'une des premières applications commerciales des produits de protection des métaux au graphène a été la garniture automobile.Qu'ils soient utilisés dans des formulations liquides, en aérosol ou en cire, ces produits d'entretien automobile haute performance peuvent être appliqués directement sur la peinture ou le chrome de la voiture, améliorant la brillance et la profondeur de l'image (DOI), facilitant le nettoyage des voitures et conservant les propriétés nettoyantes et élargissantes.la protection est bien supérieure aux produits conventionnels.Les produits enrichis en PNB, dont certains sont vendus directement aux consommateurs et d'autres vendus uniquement aux salons de beauté, concurrencent les produits enrichis en céramique (oxyde) (contenant de la silice, du dioxyde de titane ou un mélange des deux).Les produits contenant du PNB ont des performances et un prix plus élevés car ils offrent plusieurs avantages importants que les revêtements céramiques ne peuvent pas fournir.La conductivité thermique élevée du graphène dissipe efficacement la chaleur - une aubaine pour les produits utilisés dans les capots et les roues - et sa conductivité électrique élevée dissipe les charges statiques, ce qui rend plus difficile l'adhérence de la poussière.Avec un grand angle de contact (125 degrés), les revêtements GNP s'écoulent plus rapidement et plus efficacement, réduisant ainsi les taches d'eau.D'excellentes propriétés abrasives et barrières protègent mieux la peinture des rayures, des rayons UV, des produits chimiques, de l'oxydation et du gauchissement.La transparence élevée permet aux produits à base de PNB de conserver l'aspect brillant et réfléchissant très apprécié dans ce secteur.
Surface Protective Solutions LLC (SPS) de Grafton, Wisconsin, un fabricant de formulations bien implanté sur ce segment de marché, vend un revêtement de graphène à base de solvant durable qui dure des années et vend une peinture à base d'eau améliorée au graphène.Sérum pour une retouche rapide qui dure plusieurs mois.Les deux produits ne sont actuellement disponibles que pour les esthéticiennes formées et agréées, bien qu'il soit prévu d'offrir des cosmétiques et d'autres produits de suivi directement aux consommateurs dans un proche avenir.Les applications cibles comprennent les voitures, les camions et les motos, d'autres produits étant sur le point d'être commercialisés pour les maisons et les bateaux.(SPS propose également un produit antimoine/oxyde d'étain qui offre une protection UV à la surface.)
"Les cires et mastics de carnauba traditionnels peuvent protéger les surfaces peintes pendant des semaines, voire des mois", explique le président de SPS, Brett Welsien."Les revêtements céramiques, introduits sur le marché au milieu des années 2000, forment une liaison plus forte avec le substrat et offrent des années de résistance aux UV et aux produits chimiques, des surfaces autonettoyantes, une résistance à la chaleur plus élevée et une meilleure rétention de la brillance.Cependant, leur faiblesse est les taches d'eau.la peinture de surface et les taches de surface dont nos propres tests ont montré qu'elles étaient causées par un mauvais transfert de chaleur Avance rapide jusqu'en 2015 lorsque la recherche sur le graphène en tant qu'additif a commencé En 2018, nous avons été la première entreprise aux États-Unis à lancer officiellement un additif de peinture au graphène dans le processus de développer les produits de l'entreprise basés sur le PNB, les chercheurs ont découvert que les taches d'eau et les taches de surface (dues au contact avec les déjections d'oiseaux, la sève des arbres, les insectes et les produits chimiques agressifs) étaient réduites de 50 % en moyenne, ainsi qu'une meilleure résistance à l'abrasion due au coefficient de frottement inférieur.
Applied Graphene Materials plc (AGM, Redcar, Royaume-Uni) est une société qui fournit des dispersions de PNB à un certain nombre de clients développant des produits d'entretien automobile.Le fabricant de graphène de 11 ans se décrit comme un leader mondial dans le développement et l'application de dispersions de GNP dans les revêtements, les composites et les matériaux fonctionnels.En fait, AGM rapporte que l'industrie des peintures et des revêtements représente actuellement 80 % de son activité, probablement parce que de nombreux membres de son équipe technique proviennent de l'industrie des peintures et des revêtements, ce qui aide AGM à comprendre les points faibles des deux compilateurs et, finalement, , utilisateurs..
Halo Autocare Ltd. (Stockport, Royaume-Uni) utilise la dispersion Genable GNP d'AGM dans deux produits de cire d'entretien automobile EZ.Sortie en 2020, la cire de graphène pour panneaux de carrosserie combine la cire de carnauba T1, la cire d'abeille et l'huile de noix de fruit avec des polymères, des agents mouillants et du GNP pour modifier le comportement de l'eau de surface et fournir une protection à long terme, d'excellentes perles et films d'eau, une faible collecte de saleté, facile à nettoyer, élimine les fientes d'oiseaux et réduit considérablement les taches d'eau.La cire pour jantes en alliage de graphène présente tous ces avantages, mais est spécialement conçue pour des températures plus élevées, une usure accrue des roues et des embouts d'échappement.Le GNP est ajouté à la base des cires microcristallines à haute température, des huiles synthétiques, des polymères et des systèmes de résine durcissables.Halo indique qu'en fonction de l'utilisation, le produit protégera les roues pendant 4 à 6 mois.
James Briggs Ltd. (Salmon Fields, Royaume-Uni), qui se décrit comme l'une des plus grandes entreprises européennes de produits chimiques ménagers, est un autre client d'AGM qui utilise des dispersions GNP pour développer son apprêt anticorrosion au graphène Hycote.Le spray aérosol à séchage rapide sans zinc a une excellente adhérence sur les métaux et les plastiques et est utilisé par des personnes telles que les ateliers de carrosserie et les consommateurs pour arrêter ou prévenir la corrosion des surfaces métalliques et pour préparer ces surfaces pour la peinture et le revêtement.L'apprêt offre plus de 1750 heures de protection contre la corrosion conformément à la norme ASTM G-85, annexe 5, ainsi que d'excellentes propriétés de barrière et de flexibilité sans fissuration dans le test du cône (ASTM D-522).durée de vie de l'amorce.AGM a déclaré avoir travaillé en étroite collaboration avec les clients pendant le processus de développement de la formulation afin de maximiser les propriétés à valeur ajoutée tout en limitant l'impact sur le coût du produit.
Le nombre et les types de produits d'entretien automobile améliorant le PNB sur le marché augmentent rapidement.En fait, la présence de graphène est présentée comme un avantage majeur en termes de performances et est mise en évidence sur le tableau des produits.|James Briggs Ltd. (à gauche), Halo Autocare Ltd. (en haut à droite) et Surface Protective Solutions LLCSurface Protective Solutions LLC (en bas à droite)
Les revêtements anticorrosion sont un domaine d'application croissant pour le GNP, où les nanoparticules peuvent considérablement prolonger les intervalles de maintenance, réduire les dommages dus à la corrosion, prolonger la protection de la garantie et réduire les coûts de gestion des actifs.|Revêtements Hershey Co., Ltd.
Les PNB sont de plus en plus utilisés dans les revêtements et primaires anti-corrosion en milieu difficile (C3-C5).Adrian Potts, PDG d'AGM, a expliqué: "Lorsqu'il est correctement incorporé dans des revêtements à base de solvant ou d'eau, le graphène peut conférer d'excellentes propriétés anti-corrosion et améliorer le contrôle de la corrosion."impact en prolongeant la durée de vie des actifs, en réduisant la fréquence et le coût de l'entretien des actifs, et pour les produits à base d'eau ou les produits contenant des additifs plus toxiques tels que le zinc ne sont plus nécessaires ou utilisés.domaine d'intérêt et d'opportunité au cours des cinq prochaines années."La corrosion est un gros problème, la rouille n'est pas un sujet très agréable car elle représente la détérioration des actifs du client, c'est un problème sérieux", a-t-il ajouté.
Un client d'AGM qui a lancé avec succès un apprêt en aérosol est Halfords Ltd., basé à Washington, au Royaume-Uni, un important détaillant britannique et irlandais de pièces automobiles, d'outils, d'équipement de camping et de vélos.L'apprêt anticorrosion au graphène de la société est sans zinc, ce qui le rend plus respectueux de l'environnement.On dit qu'il a une excellente adhérence sur les surfaces métalliques, y compris l'acier doux, l'aluminium et le Zintec, remplit les petites imperfections de surface et sèche en 3-4 minutes pour une finition mate ponçable en seulement 20 minutes.Il a également passé 1 750 heures de test au brouillard salin et au cône sans se fissurer.Selon Halfords, l'apprêt a une excellente résistance à l'affaissement, permet une plus grande profondeur de revêtement et offre d'excellentes propriétés de barrière pour prolonger considérablement la durée de vie du revêtement.De plus, l'apprêt a une excellente compatibilité avec la dernière génération de peintures à base d'eau.
Alltimes Coatings Ltd. de Stroud, Royaume-Uni, spécialiste de la protection contre la corrosion des toitures métalliques, utilise des dispersions AGM dans ses systèmes de toiture liquide Advantage Graphene pour les bâtiments industriels et commerciaux.Le produit augmente le poids minimum du toit, est résistant aux intempéries et aux UV, exempt de solvants, de composés organiques volatils (COV) et d'isocyanates.Une seule couche est appliquée sur une surface correctement préparée, le système a une résistance aux chocs et une élasticité élevée, une excellente extensibilité et aucun retrait après durcissement.Il peut être appliqué sur une plage de température de 3 à 60 °C/37 à 140 °F et réappliqué.L'ajout de graphène améliore considérablement la résistance à la corrosion et le produit a passé avec succès le test de brouillard salin neutre de 10 000 heures (ISO9227:2017), prolongeant la durée de garantie d'Autotech de 20 à 30 ans.Malgré la création d'une barrière très efficace contre l'eau, l'oxygène et le sel, le revêtement microporeux est respirant.Pour faciliter la discipline architecturale, Alltimes a développé un programme systématique de développement professionnel continu (DPC).
Blocksil Ltd. de Lichfield, au Royaume-Uni, se décrit comme une entreprise de revêtements primée fournissant des solutions avancées d'économie d'énergie et de main-d'œuvre aux clients des secteurs de l'automobile, du rail, de la construction, de l'énergie, de la marine et de l'aérospatiale.Blocksil a travaillé en étroite collaboration avec AGM pour développer une nouvelle génération de revêtements anticorrosion MT avec une couche supérieure renforcée au graphène pour l'acier de construction dans des environnements ouverts et corrosifs.Disponible dans une variété de couleurs, le système monocouche sans COV ni solvant est extrêmement résistant à l'humidité et a dépassé 11 800 heures de test au brouillard salin neutre pour une durabilité de 50 % supérieure à celle des produits précédents.En comparaison, Blocksil indique que le chlorure de polyvinyle non plastifié (UPVC) dure généralement 500 heures dans ce test, tandis que la peinture époxy dure 250 à 300 heures.La société indique également que la peinture peut être appliquée sur de l'acier légèrement humide et empêche l'infiltration d'eau peu de temps après l'application.Décrit comme étant résistant à la surface, il rouillera tant que les débris lâches seront enlevés et durcira sans chaleur externe afin de pouvoir être utilisé sur le terrain.Le revêtement a une large plage d'application de 0 à 60°C/32-140°F et a passé des tests de résistance au feu rigoureux (BS476-3:2004, CEN/TS1187:2012-Test 4 (y compris EN13501-5:2016-test 4 4)) résistent aux graffitis et ont une excellente résistance aux UV et aux intempéries.Le revêtement aurait été utilisé sur des mâts de lancement à RTÉ (Raidió Teilifís Éireann, Dublin, Irlande) et sur des satellites de communication chez Avanti Communications Group plc (Londres) et sur des voies ferrées à colonnes segmentées et parallèles (SSP), où il a passé EN45545 -2:2013, R7 à HL3.
Une autre entreprise utilisant des revêtements renforcés de GNP pour protéger le métal est le fournisseur automobile mondial Martinrea International Inc. (Toronto), qui utilise des voitures particulières revêtues de polyamide renforcé de graphène (PA, également appelé nylon).(En raison de ses bonnes propriétés thermoplastiques, le fournisseur montréalais GNP NanoXplore Inc. a fourni à Martinrea un revêtement GNP/PA entièrement composite). protection.la résistance ne nécessite aucune modification de l'équipement ou des processus de production existants.Martinrea a noté que les performances améliorées du revêtement pourraient étendre son application à une gamme plus large de composants automobiles, en particulier les véhicules électriques.
Avec la réalisation de nombreux tests à long terme, la protection contre la corrosion marine et l'anti-encrassement sont susceptibles de devenir une application importante du GNP.L'additif au graphène Talga Group Ltd. est actuellement testé dans des conditions océaniques réelles sur deux grands navires.L'un des navires venait de terminer une inspection de 15 mois et il a été dit que les sections revêtues d'un apprêt renforcé GNP présentaient des résultats comparables ou meilleurs que les échantillons originaux sans renforcement, qui montraient déjà des signes de corrosion.|Groupe Targa Co., Ltd.
De nombreux développeurs de peinture et fabricants de graphène ont travaillé dur pour développer des revêtements anti-corrosion/anti-encrassement pour l'industrie maritime.Compte tenu des tests approfondis et à long terme nécessaires pour obtenir l'approbation dans ce domaine, la plupart des entreprises que nous avons interrogées ont indiqué que leurs produits sont encore en phase de test et d'évaluation et que les accords de non-divulgation (NDA) les empêchent de discuter de leur travail dans le champ.chacun a déclaré que les tests effectués à ce jour ont montré des avantages significatifs de l'incorporation du GNP dans les chaussées marines.
Une entreprise qui n'a pas été en mesure de développer son travail est 2D Materials Pte, basée à Singapour.Ltd., qui a commencé à produire du PNB à l'échelle du laboratoire en 2017 et à l'échelle commerciale l'année dernière.Ses produits en graphène sont spécifiquement conçus pour l'industrie de la peinture, et la société a déclaré qu'elle travaillait avec deux des plus grands fournisseurs de revêtements anticorrosion marins depuis 2019 pour développer des peintures et des revêtements pour le secteur.2D Materials a également déclaré travailler avec une grande entreprise sidérurgique pour incorporer du graphène dans les huiles utilisées pour protéger l'acier pendant le transport et le stockage.Selon Chwang Chie Fu, expert dans l'application de matériaux 2D, "le graphène a le plus grand impact sur les revêtements fonctionnels".« Par exemple, pour les revêtements anti-corrosion dans l'industrie maritime, le zinc est l'un des principaux ingrédients.Le graphène peut être utilisé pour réduire ou remplacer le zinc dans ces revêtements.L'ajout de moins de 2 % de graphène peut augmenter considérablement la durée de vie de ces revêtements, ce qui en fait une proposition de valeur très attrayante et difficile à refuser.
Talga Group Ltd. (Perth, Australie), une société d'anodes de batteries et de graphène fondée en 2010, a annoncé plus tôt cette année que son additif de graphène Talcoat pour amorces avait donné des résultats positifs lors de tests océaniques réels.L'additif est spécialement formulé pour être utilisé dans les revêtements marins afin d'améliorer la résistance à la corrosion, de réduire la perte de peinture dans les écosystèmes aquatiques et d'améliorer les performances en augmentant l'intervalle de cale sèche.Notamment, cet additif dispersible à sec peut être incorporé dans des revêtements in situ, ce qui représente un développement commercial important des produits GNP, qui sont habituellement fournis sous forme de dispersions liquides pour assurer un bon mélange.
En 2019, l'additif a été prémélangé avec un apprêt époxy à deux composants d'un important fournisseur de revêtements et appliqué sur la coque d'un grand porte-conteneurs de 700 m²/7535 pieds² dans le cadre d'un essai en mer pour évaluer les performances du revêtement dans des environnements marins difficiles.(Pour fournir une base de référence réaliste, un apprêt étiqueté traditionnel a été utilisé ailleurs pour distinguer chaque produit. Les deux apprêts ont ensuite été recouverts.) À l'époque, cette application était considérée comme la plus grande application de graphène au monde.Le navire a subi une inspection de 15 mois et les sections revêtues d'un apprêt renforcé GNP auraient des performances comparables ou meilleures que la ligne de base sans renforcement, qui présentait déjà des signes de corrosion.Le deuxième test consistait à demander à l'applicateur de peinture de mélanger l'additif GNP en poudre sur place avec une autre peinture époxy à deux composants d'un autre fournisseur de peinture de premier plan et de le pulvériser sur une partie importante d'un grand récipient.Deux procès sont toujours en cours.Talga a noté que les restrictions de voyage liées à la pandémie continuaient d'affecter les voyages internationaux, retardant les nouvelles sur le fonctionnement de la couverture sur le deuxième navire.Forte de ces résultats, Talga développerait des revêtements marins antisalissures, des revêtements antimicrobiens pour le métal et le plastique, des revêtements anticorrosion pour les pièces métalliques volumineuses et des revêtements barrières pour les emballages plastiques.
Le projet de développement GNP annoncé en mars par le laboratoire de recherche sur les matériaux avancés Toray Industries, Inc. (Tokyo), a suscité l'intérêt des développeurs de formulations de revêtements, notamment la création d'une solution de graphène à dispersion ultrafine, qui présenterait une excellente fluidité.Haute conductivité combinée à une haute conductivité électrique et thermique.La clé du développement est l'utilisation d'un polymère unique (sans nom) qui est censé contrôler la viscosité en inhibant l'agrégation des nanofeuilles de graphène, résolvant ainsi le problème de longue date de la création de dispersions de PNB hautement concentrées.
Comparé aux dispersions GNP conventionnelles, le nouveau produit à haute fluidité de Toray, qui contient un polymère unique qui contrôle la viscosité en empêchant l'agrégation des nanoparticules de graphène, produit des dispersions GNP ultra-fines hautement concentrées avec une conductivité thermique et électrique élevée et une fluidité accrue pour faciliter la manipulation et mélange.|Torey Industries Co., Ltd.
"Le graphène plus fin a tendance à s'agréger plus facilement, ce qui réduit la fluidité et rend plus difficile l'application de produits mélangés en dispersion", explique Eiichiro Tamaki, chercheur chez Toray.« Pour éviter le problème de collage, les nanoplaques sont généralement diluées dans une solution à faible concentration.Cependant, cela rend difficile l'obtention d'une concentration suffisante pour tirer pleinement parti du graphène.dispersion ultra-fine du PNB et fluidité accrue pour faciliter la manipulation et le mélange.On dit que les applications initiales incluent les batteries, les circuits électroniques pour l'impression et les revêtements anti-corrosion pour empêcher l'eau et l'oxygène de pénétrer.La société recherche et fabrique du graphène depuis 10 ans et prétend avoir développé une technologie de dispersion pour rendre le graphène plus abordable.Les chercheurs pensent que le polymère unique affecte à la fois les nanofeuilles elles-mêmes et le milieu de dispersion, a noté Tamaki, affirmant qu'il fonctionne particulièrement bien avec les solvants hautement polaires.
Compte tenu de tous les avantages potentiels qu'offre le GNP, il n'est pas surprenant que plus de 2 300 brevets liés au GNP aient été délivrés à des entreprises et à des universités.Les experts prédisent une croissance significative pour cette technologie, affirmant qu'elle affectera plus de 45 industries, y compris les peintures et les revêtements.Plusieurs facteurs importants entravant la croissance sont éliminés.Premièrement, les préoccupations environnementales, sanitaires et sécuritaires (EHS) peuvent être un problème pour les nouvelles nanoparticules car l'approbation réglementaire (par exemple, le système REACH (enregistrement, évaluation, autorisation et restriction des produits chimiques) de l'Union européenne) est facilitée.De plus, un certain nombre de fournisseurs ont testé de manière approfondie les matériaux de renforcement GNP pour mieux comprendre ce qui se passe lorsqu'ils sont pulvérisés.Les fabricants de graphène n'hésitent pas à souligner que le GNP étant fabriqué à partir de graphite minéral naturel, leur procédé est intrinsèquement plus respectueux de l'environnement que de nombreux autres additifs.Le deuxième défi est d'en obtenir suffisamment à un prix abordable, mais cela est également relevé à mesure que les fabricants étendent leurs systèmes de production.
"Le principal obstacle à l'introduction du graphène dans l'industrie a été la capacité de production des fabricants de graphène, combinée au coût historiquement élevé du produit", explique Tarek Jalloul de Lead Carbon Technologies, un projet technologique NanoXplore.«Ces deux obstacles sont en train d'être surmontés et les produits améliorés au graphène entrent dans la phase commerciale alors que l'écart de puissance et de prix se réduit.Par exemple, ma propre entreprise a été fondée en 2011 et peut maintenant produire 4 000 t/t par an, selon IDTechEx Research (Boston), nous sommes le plus grand fabricant de graphène au monde.Notre nouvelle usine de fabrication est entièrement automatisée et possède une structure modulaire qui peut être facilement reproduite si une expansion est nécessaire.Un autre obstacle majeur aux applications industrielles du graphène est le manque d'approbation réglementaire, mais cela se produit maintenant.
"Les propriétés offertes par le graphène pourraient avoir un impact majeur sur l'industrie des peintures et des revêtements", ajoute Velzin."Bien que le graphène ait un coût par gramme plus élevé que les autres additifs, il est utilisé en si petites quantités et offre des avantages si positifs que le coût à long terme est abordable.développer des « revêtements » de graphène
"Ce truc fonctionne et nous pouvons montrer que c'est vraiment bon", a ajouté Potts."L'ajout de graphène à une recette, même en très petites quantités, peut fournir des propriétés transformationnelles."
Peggy Malnati is a regular contributor to PF’s sister publications CompositesWorld and MoldMaking Technology magazines and maintains contact with clients through her regional office in Detroit. pmalnati@garpub.com
Le masquage est utilisé dans la plupart des opérations de finition des métaux où seules certaines zones de la surface de la pièce doivent être traitées.Au lieu de cela, le masquage peut être utilisé sur des surfaces où le traitement n'est pas nécessaire ou doit être évité.Cet article couvre de nombreux aspects du masquage de finition métallique, y compris les applications, les techniques et les différents types de masquage utilisés.
Une adhérence améliorée, une résistance accrue à la corrosion et aux cloques et une interaction réduite du revêtement avec les pièces nécessitent un prétraitement.
Heure de publication : 28 novembre 2022